Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Поиск по новостям со всех источников

BTCC Brands Hatch: Taylor-Smith одержал неожиданную победу на Toyota во второй гонке.

Árón Taylor-Smith одержал победу в самой безумной за последние несколько лет гонке Британского чемпионата по кузовным гонкам на трассе Brands Hatch, которая проходила на сликах в дождливую погоду и в итоге была остановлена ​​красными флагами.

Неутомимый дублинец, не выигрывавший этап BTCC уже 10 лет, стартовал на своей Toyota Corolla GR Sport команды Speedworks Motorsport Laser Tools с 13-й позиции, но сумел пробиться сквозь пелотон и за 10 кругов до финиша вырваться вперед, обогнав Рики Collard.

Единственным гонщиком, способным сравниться с Taylor-Smith в таких грязных условиях, по всей видимости, был Josh Cook , что указывает на то, что команда Speedworks разработала для Toyota на сликах в дождевых условиях поистине убийственную настройку.

Однако попытка Кука завершиться неудачей, когда спустя несколько секунд после того, как Taylor-Smith вырвался вперед, он съехал с трассы на повороте Паддок-Хилл, находясь на четвертом месте, и потерял несколько позиций, проезжая по гравийной дорожке.

Ash Sutton на своем Ford Focus Titanium от Alliance Racing лидировал, но из-за того, что его напарник Lewis Selby вылетел в гравий на повороте Druids, был объявлен режим машины безопасности. Через полтора круга после рестарта Collard на Hyundai i30 N Fastback от Excelr8 Motorsport обогнал Sutton на повороте Surtees, но оторваться от него не смог.

В группе гонщиков часто происходили столкновения: Sutton, Tom Ingram , Charles Rainford, Dan Cammish и остальные боролись друг с другом, в то время как Taylor-Smith начал подниматься в турнирной таблице с 15-го места на момент появления машины безопасности.

Еще более впечатляющим стало то, что Collard и Sutton выступали в этой гонке на шинах средней жесткости — двое из всего четырех гонщиков, не использовавших мягкие шины. Но им не удалось сдержать Тейлора-Смита, и сразу после того, как Toyota вышла в лидеры, Sutton также обогнал Collard на повороте Surtees и занял второе место.

Именно такой порядок действий наблюдался на 22-м круге из 27, когда автомобиль Hyundai Excelr8 Ingram вылетел с трассы и врезался в ограждение на повороте Druids, в результате чего BMW 330i M Sport команды West Surrey Racing Rainford.

Несколько мгновений спустя, под желтыми флагами, Дэн Rowbottom на своем Mercedes A35 Saloon команды Plato Racing, оснащенном шинами для мокрой трассы после пит-стопа, сбил с трассы Ford команды Alliance Sam Osborne и врезался в поврежденный BMW Rainford.

За пять кругов с момента выхода в лидеры Taylor-Smith увеличил отрыв почти до 4,5 секунд и был объявлен победителем, когда гонка была остановлена ​​красным флагом.

«Я не могу в это поверить, — сказал он. — Я просто держался изо всех сил, думая: „Есть ли у меня хоть какой-то шанс?“, а потом, когда я уже отъезжал, я подумал: „Боже мой, я это сделаю!“ Крейг [Порли, инженер Taylor-Smith] и команда дали мне то, чему я могу доверять. Я могу управлять машиной, не будучи просто пассажиром».

Ingram финишировал четвёртым, опередив Aiden Moffat и Mikey Doble на Audi A3 Saloon команды Power Maxed Racing. Седьмым стал Кук, а восьмое место, ставшее отличным результатом после неудачного начала уик-энда, досталось James Dorlin на Hyundai команды Restart Racing — йоркширец стартовал с обратной стартовой позиции.

В десятку лучших также вошли Dexter Patterson (PMR Audi) и Daryl De Leon (WSR BMW).