Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Поиск по новостям со всех источников

BTCC Snetterton: Rainford одержал победу в квалификационном заезде, Sutton не смог финишировать из-з...

Charles Rainford, несмотря на напряженный первый круг, вырвал победу в квалификационном заезде чемпионата Великобритании по кузовным гонкам на знойном трассе Snetterton, а лидер чемпионата Ash Sutton сошел с дистанции после прокола шины.

Tom Chilton завоевал поул-позицию на своем Hyundai i30 N Fastback от команды Excelr8 Motorsport, а Rainford возглавил группу отстающих за рулем своего BMW 330i M Sport от команды West Surrey Racing.

Все ставили на то, что Rainford, используя сцепление заднеприводного BMW, выйдет вперед в первом повороте, но Chilton блестяще стартовал. Rainford сравнялся с ним на повороте Ричес и на шпильке Уилсон, но опытный пилот Hyundai удержал преимущество.

Но Rainford на этом не остановился. Он попытался обойти Chiltonа с внешней стороны, пытаясь пробить по воротам двух леворуких игроков Агостини и Гамильтона, но его оттеснили на траву, после чего он прорвался по воротам праворукого игрока Огги.

В результате очередного столкновения Chilton вылетел с трассы и уступил второе место Josh Cookу на Toyota Corolla GR Sport команды Speedworks Motorsport , а затем третье место своему напарнику по команде Excelr8 Hyundai Tom Ingramу на прямой.

Позади автомобилей Hyundai, безоговорочный лидер чемпионата Ash Sutton совершил фантастический выход из правого поворота Williams, а Ford Focus Titanium команды Alliance Racing каким-то образом протиснулся в промежуток между Ingramом и Chiltonом на задней прямой и вырвался на третье место еще до того, как они достигли поворотов S-ssess.

Впереди Кук поначалу, казалось, оказывал давление на Rainfordа. Но в жарких условиях оставалось лишь дождаться, пока износятся шины на переднеприводных автомобилях.

К третьему из восьми кругов разрыв увеличился более чем на секунду. За один круг до финиша он превысил 2 секунды, после чего Rainford уверенно финишировал, опередив Кука на 1,991 секунды.

«Я ждал, когда на переднеприводных машинах начнут изнашиваться шины», — сказал энергичный гонщик из Суррея. «Это произошло примерно на середине дистанции».

«Я невероятно счастлив. У нас были проблемы на свободных тренировках – в этом нет секрета – поэтому я сидел в инженерном кабинете со своим инженером Дэном [Миллардом], и мы думали: «Как нам это исправить?» Теперь же мы решили не трогать это завтра!»

В то время как Rainford и Кук наслаждались 20 секундами на круге благодаря технологии TOCA Turbo Boost, преследующие их Sutton и Ingram имели показатели в 1 и 3 секунды соответственно. Но для Suttonа все сложилось неудачно – прокол левой передней шины вывел его из строя на выходе из длинного поворота Корам на третьем круге. Он заехал в боксы за заменой шины, но не финишировал в гонке.

Ingram выдержал продолжительную атаку товарища Suttonа по команде Alliance Ford Dan Cammishа, но сумел выдержать шторм и принести его домой третьим, сократив свой отставание по очкам от Suttonа до 39, а Кэмиш и Chilton были следующими дома. Chilton, однако, был оштрафован на 5 секунд за нарушение позиции на старте – второй раз за три гоночных уик-энда это случилось с пилотом Hyundai Excelr8, сидевшим на поуле в квалификационной гонке – и это опустило его на восьмое место в результатах.

Это позволило лидеру Plato Racing Mercedes A35 Saloon Дэна Rowbottomа занять пятое место, хотя к финишу у него на крышке багажника был WSR BMW Daryl De Leonа, который, как и Rainford, демонстрировал отличный темп по ходу гонки. Второй «Мерседес Platoна» Adam Morganа также опередил Chiltonа и занял седьмое место по скорректированному времени.

Девятым был James Dorlin, который произвел впечатление, пройдя квалификацию на своем Restart Racing Hyundai в третьем ряду, в то время как Aiden Moffat отстал на последнем круге из-за проблемы на своем седане Power Maxed Racing Audi A3, в результате чего Alliance Ford Sam Osborneа поднялся на 10-е место.