Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Поиск по новостям со всех источников

BTCC Snetterton: Rainford доминирует и ведет домой Ingramа

Charles Rainford одержал доминирующую победу в первой гонке чемпионата Великобритании по кузовным гонкам в воскресенье в Snettertonе, а Tom Ingram с большим отрывом занял второе место.

Благодаря полному набору из 10 кругов TOCA Turbo Boost, поул-позиции на старте и жарким погодным условиям, благоприятствующим заднеприводным автомобилям, Rainford и его BMW 330i M Sport в West Surrey Racing всегда были безусловными фаворитами.

На этот разRainford стартовал гораздо лучше, чем в субботней квалификационной гонке, опередив на выезде сидевшую в первом ряду команду Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sport Josh Cookа. Ingramу, стартовавшему на своем Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback с третьего места на стартовой решетке, пришлось обойти Toyota как можно скорее, и он сделал это, получив сокращение от левши Агостини, чтобы занять внутреннюю линию для следующего поворота Хэмилтона.

К концу первого круга Rainford отставал от Ingramа на 1,712 секунды, и, не считая того, что Ingram установил самый быстрый круг в гонке в третьем туре, разрыв только увеличился.

За пару кругов до финишаRainford преодолел более 4 секунд в погоне за Ingramом, а затем сбавил скорость на бегу к финишу и одержал свою вторую победу в BTCC с полным количеством очков с результатом 3,917 секунды.

«Это облегчение», — сказалRainford. "Когда ты стартуешь с поула, ты можешь ехать только назад. Но гонка контролировалась идеально. Я был доволен своим выступлением и работой машины.

«Я очень сильно давил на старте гонки, и казалось, что Том начал меня догонять. Я надеялся и ждал, пока его шины выйдут из строя, и думаю, это произошло примерно за четыре круга до финиша».

Товарищ Rainfordа по команде Daryl De Leon также косил сено, пока солнце светило с шестого места на стартовой решетке. ЕгоWSR BMW на старте был пятым, проскользнул в NAPA Ford Focus Titanium Dan Cammishа, управляемого Alliance Racing, на эссе в середине гонки, а затем обогнал Кука в Агостини на девятом из 12 кругов.

К этому времени отставание англо-филиппинца от Ingramа составило 3,9 секунды, и он также использовал все свои 10 кругов TTB, кроме одного, в то время как у Ingramа все еще были выделенные два круга в резерве. Вот и все для De Leonа, который завершил BMW 1-3.

Четвертое место не стало для Кука концом света, поскольку всем трем лучшим участникам этой гонки во второй гонке придется использовать шины среднего состава, а West Countryman снова сможет использовать мягкие шины.

К финишу Кук заставил Cammishа зависнуть возле его заднего бампера, а Дэн Rowbottom, в свою очередь, и его седан Plato Racing Mercedes A35 оказали некоторое давление на Ford, прежде чем остановиться на шестом месте.

Седьмое место стало прекрасным достижением для Tom Chiltonа, который занял первое место в этой гонке на шинах среднего размера и проигнорировал вызов со стороны товарища по команде Excelr8 Hyundai Ricky Collardа.

Collardу пришлось обратить свое внимание на Restart Racing Hyundai James Dorlinа, и борьба между этой парой позволила Alliance Ford Sam Osborneа замаячить в их среде. Collard наконец занял восьмое место, опередив Dorlinа и Osborneа.

Одиннадцатое место было настолько хорошим, насколько это возможно для Ash Suttonа, которому пришлось стартовать на своем Alliance Ford с задней части стартовой решетки после субботней катастрофы, и у него был всего один круг TTB. Sutton был вторым лучшим финишером на средних шинах, и теперь он с нетерпением ждет мягкой резины до конца дня, а его преимущество в очках над Ingramом сократилось до 26.