Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Поиск по новостям со всех источников

BTCC Snetterton: Сенсационный удар Саттона с 10-го места до победы — катастрофа для Ингрэма

Лидер чемпионата Великобритании по кузовным гонкам Эш Саттон увеличил свое преимущество в очках вSnettertonе, совершив стремительный путь к победе во второй гонке с 10-го места на стартовой решетке.

Это снова вернуло преимущество в сторону четырехкратного чемпиона: Том Ингрэм сошел с дистанции из-за явного недомогания машины за два с половиной круга до конца. Это означает, что пилот Саттон из команды Alliance Racing NAPA Ford Focus Titanium теперь опережает действующего чемпиона и его Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback на 48 очков.

Саттон был повышен на одну позицию в первой гонке из-за исключения товарища по команде Сэма Осборна за чрезмерное ускорение, и на первом круге он поднялся на две позиции и стал восьмым, включая смелый ход, обойдя Тома Чилтона за пределами Корама.

Тем временем Ингрэм обогнал BMW 330i M Sport первого победителя гонки Чарльза Рейнфорда в Вест-Суррее Racing BMW 330i M Sport на шпильке на втором круге и урвался вперед. Эти двое, а также BMW WSR Дэрила Де Леона, занявшего третье место, в этой гонке использовали шины Goodyear среднего состава, в то время как все остальные участники, кроме двух, были на мягких.

Саттон обогнал Джоша Кука на втором круге, Дэна Роуботтома на третьем, а затем установил лучший круг на четвертом, опередив ведущих бегунов на мягких шинах.

Их возглавлял Каммиш, который с трудом пытался преодолеть угасающего Де Леона. Но он пережил сильную вибрацию, находясь на коленях у стартовой решетки, что вынудило механиков Alliance в последний раз заменить тормозные колодки и диски перед гонкой.

В конце концов Каммиш обогнал Де Леона, а полкруга спустя Саттон и Рики Коллард затопили BMW, мчавшись по прямой старт-финиш, Саттон одним движением поднялся на две позиции и стал четвертым. Затем он опередил Кэммиша в эссе, а когда гонка перешла во вторую половину, он опередил Рейнфорда на шпильке.

Теперь Саттон был вторым, но вскоре он сократил отставание от Ингрэма. Мужчина из Hyundai двинулся на середину дороги, чтобы защититься от шпильки, но заблокировался и ускользнул, опустившись на пятое место.

Три круга спустя Ингрэм остановился на выезде с трассы, припарковав «Хюндай» на траве прямо перед бомбовой дырой.

Тем временем Коллард совершил великолепный маневр за пределами Каммиша и вывел свой Excelr8 Hyundai на второе место. На следующем круге Чилтон обогнал гонщика Ford на том же месте и завершил Excelr8 со счетом 2–3.

Впереди Саттон был чист, опередив Колларда на 6,009 с клетчатым флагом и завершив возвращение с начала дня в конце стартовой решетки в первой гонке.

«Мы знали, что первая гонка будет сложной», — сказал он. "Это был план возвращения на подиум из двух гонок, и баланс был не таким, как мы хотели в первой. Но мы внесли некоторые большие изменения, и это сработало. Все были честны, это были мегагонки. Том был сидячей уткой, и как только он приплыл, это сделало мою жизнь намного проще".

Оба седана Mercedes A35 Plato Racing финишировали в шестерке лучших, а Адам Морган опередил Дэна Роуботтома на предпоследнем круге и занял пятое место.

Роуботтом только что обогнал быстро приближающегося Гордона Шеддена, чей Toyota Corolla GR Sport, управляемая Speedworks Motorsport, Laser Tools, начнет финал с перевернутой сеткой с поул-позиции.

Рейнфорд и Де Леон опустились на восьмое и 10-е места соответственно, оставив позади Restart Racing Hyundai Криса Смайли.