Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Поиск по новостям со всех источников

BTCC Oulton Park: Каммиш унаследовал победу в квалификационной гонке от Тейлор-Смит

Дэн Кэммиш унаследовал победу в квалификационной гонке чемпионата Великобритании по кузовным гонкам в Оултон-парке после того, как победитель гонки Арон Тейлор-Смит был оштрафован за нарушение правил перезапуска.

Тейлор-Смит стал неожиданным игроком на поляке - его первым в BTCC за 11 лет и только вторым в целом - и его Toyota Corolla GR Sport, управляемая Speedworks Motorsport, привела его от огней к флагу.

Но дублинцу дали пять секунд за то, что он отклонился от поворота на подъезде к Лодж Корнер после того, как на машине безопасности погас свет, в результате чего он опустился на пятое место в окончательных результатах.

Причиной появления машины безопасности стал Ник Хэмилтон, который на втором круге разбил свой Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback на крутой трассе Island.

Каммиш проделал отличную работу на своем Ford Focus Titanium NAPA, управляемом Alliance Racing, чтобы держать Тейлора-Смита в напряжении на протяжении всего времени, учитывая, что у него был доступ всего к семи секундам на круг TOCA Turbo Boost к максимальным 20 секундам Тейлора-Смита.

Toyota Джоша Кука из родственной конюшни Speedworks и Тейлор-Смита также показала полный результат - 20 секунд на круге TTB, и именно West Countryman бросил вызов Кэммишу на последних этапах гонки.

Кук почти вышел вперед после суматошной схватки, а Эш Саттон следовал за машиной безопасности, чтобы нацелиться на лидирующий дуэт, и подобрался достаточно близко к Кэммишу, чтобы попытаться обойти шпильку за пределами шпильки за три с половиной круга до конца.

Для другого Форда ему этого не хватило, и Каммиш пересек финишную черту на 0,301 с, опередив Кука и заняв первое и второе места соответственно.

«Отличный способ начать уик-энд – ребята подарили мне отличную машину», – сказал Каммиш. "Жаль, что случилось с Ароном. Я собирался: "Арон, оглянитесь назад, помните!" Но я воспользуюсь своей возможностью. Я сказал команде: "Что вы от меня хотите?", потому что я знал, что он может получить пенальти. Но мне, вероятно, было бы трудно его обогнать. У нас есть ноги, но вы не можете компенсировать это, когда они прессингуют [TTB], и я не могу".

Титульные тяжеловесы Саттон и Том Ингрэм также опередили Тейлор-Смит, заняв третье и четвертое места соответственно.

Hyundai Excelr8 Ингрэма, имея всего 3 секунды TTB на круге, дал Alliance Ford of Sutton (1 секунда TTB на круг) сильный удар в Лодж-Корнер на средней дистанции, отправив Саттона мимо ворот и почти стоив четырехкратному чемпиону нескольких мест. Но Саттон каким-то образом уступил Ингрэму только одну позицию, который затем быстро перешел на сторону, чтобы компенсировать свои нечестные достижения.

Как только стало известно о пенальти Тейлора-Смита, казалось, что дуэт стоял на месте, чтобы не выпасть из окна 5 секунд к лидирующей в гонке Тойоте, и они закончили с Саттоном, увеличившим свое чемпионское преимущество с 57 очков до 58.

Позади них Майки Добл лучше всех вышел из суматошной схватки и занял шестое место: его седан Audi A3 Power Maxed Racing был выброшен на траву на трассе Друидс в самом начале после легкого контакта с Ингрэмом.

Добл привел домой Адама Моргана (седан Plato Racing Mercedes A35), PMR Audi Декстера Паттерсона и Эйдена Моффата и Restart Racing Hyundai Криса Смайли, который перекрывал Моффата, когда они пересекали финишную черту.