Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Поиск по новостям со всех источников

Гордон Шедден отбивается от Эша Саттона и одерживает победу в третьей гонке на трассе Snetterton

Гордон Шедден добавил к недавнему турниру Laser Tools радость MB Motorsport, выиграв 9-й этап чемпионата Великобритании по кузовным гонкам в Snetterton.

Семь было числом, выпавшим в гонке 3 с обратной сеткой, поэтому команда Laser Tools Corolla из Шеддена была на поуле, а пара Plato Racing в составе Дэна Роуботтома и Адама Моргана следовала за ним с линии. Победитель гонки 2 Эш Саттон стартовал седьмым на своем NAPA Racing Ford, а лидер гонки 1 Чарльз Рейнфорд - восьмым на своем WSR BMW.

Порядок среди тройки лидеров сохранялся на первых поворотах гонки 3, поскольку с поверхности разбрызгивалась пыль из-за того, что на первом повороте несколько машин разлетелись в стороны. Однако стюарды оштрафовали Рикки Колларда на десять секунд за фальстарт со стороны его Team VERTU Hyundai.

Льюис Селби стал самым большим неудачником в первом туре: игрок NAPA Racing проиграл до последнего. На другом конце поля Морган чисто обогнал своего товарища по команде и вышел на второе место, а Шедден все еще спокойно находился впереди.

Саттон стартовал хорошо, но не совсем сенсационно в своей гонке 2. Его Ford пробился на пятое место и к концу второго круга установил самый быстрый круг.

Том Ингрэм поднялся на девятое место после трех кругов, а его VERTU Hyundai пронесся сквозь стартовую решетку. Соперник чемпионата Саттон также поднялся на четвертое место.

Последует напряженная битва между Саттоном и Роуботтомом, в которой Mercedes со средними шинами не сможет противостоять атаке Саттона на подиум. За четыре круга Шедден и Морган оторвались от преследователей в две секунды, в то время как Corolla не подвергалась прямому давлению со стороны Mercedes.

«Роубо» падал еще больше, поскольку Дэн Кэммиш проезжал на своем NAPA Focus мимо него в начале шестого круга, прежде чем Hyundai Тома Чилтона и BMW Рейнфорда обошли несколько поворотов позже. Затем Ингрэм затмил Рейнфорда смелым переходом к Нельсону и занял шестое место.

Подъем Саттона среди остальных продолжился, когда он обогнал Моргана на седьмом круге, в то время как Ингрэм также обогнал Кэмиша в конце задней прямой. Саттон теперь отставал от Шеддена на секунду, и многие могли предсказать еще один пробег по полю для игрока NAPA.

Саттон нырнул изнутри Шеддена на Уилсона, но Королла сохранила хладнокровие и вернула свое место в Палмер. Пара продолжала сражаться до конца круга, хотя их борьба позволила Мерседес Моргана, а также паре Чилтон и Ингрэм приблизиться.

Два лидера продолжили свою превосходную битву на девятом круге, снова сражаясь на узком участке приусадебного участка. Однако Шеддену снова удалось дать отпор своему противнику. Сразу за ними Ингрэм и Морган вели столь же напряженную борьбу, причем Морган также держал позади более быструю машину.

Когда осталось еще три игрока, все четверо, упомянутые выше, отставали от лидера в пределах секунды, поскольку Ингрэм совершил прекрасный переход от Моргана к Нельсону.

Ингрэм догнал Саттона, и пара вступила в ожесточенную битву в начале последнего круга, при этом Саттон просто удерживал лидерство после того, как нырнул в грязь. Все это пошло на пользу Шеддену, который вырвался вперед на одну секунду и направился к флагу.

Саттон опередил Ингрэма и последовал за ним: WSR Дэрила Де Леона и Restart Racing Hyundai Криса Смайли замыкают пятерку лучших.

Рейнфорд завершил гонку шестым, а Морган, Чилтон, Кэммиш и Роуботтом заняли места и вошли в первую десятку.

Майки Добл поднялся на своей LKQ Audi до 11ᵗʰ, за ним следовали Laser Tools Corolla Арона Тейлора-Смита, NAPA Ford Сэма Осборна, Audi Эйдена Моффата, а Speedworks Corolla Джоша Кука замыкают число набравших очки.